告别飞机耳，实用技巧让你飞行途中更舒适

飞机起飞降落时,不少人会突然感到耳朵像被堵住一样闷胀、疼痛，甚至听力下降，这就是常说的“飞机耳”，医学上，它被称为“航空性中耳炎”，主要是因为飞机起降时舱内气压快速变化，导致中耳内外压力失衡，咽鼓管（连接中耳与鼻咽部的管道）无法及时调节压力所致，虽然飞机耳不算严重疾病，但带来的不适感会影响飞行体验，甚至可能损伤听力，只要掌握正确方法，完全可以有效避免。

飞行前：做好准备，防患于未然

避免上呼吸道感染，是“第一道防线”

感冒、鼻炎、鼻窦炎、咽炎等上呼吸道感染，会导致咽鼓管黏膜肿胀、分泌物增多，使其开放功能变差，此时飞行，气压变化时咽鼓管更难调节压力，飞机耳的发生风险会显著增加，如果飞行前出现感冒症状，建议尽量推迟行程；若必须出行，可提前使用生理盐水鼻喷雾清洁鼻腔，保持黏膜湿润，减少肿胀风险。

提前“预热”咽鼓管，让耳朵“做好准备”

在登机前1-2小时，可以通过一些小动作训练咽鼓管的开闭功能，帮助它适应后续的气压变化。

• 咀嚼口香糖：持续的咀嚼动作能带动下颌关节运动，间接挤压咽鼓管，促使其开放。
• 吞咽咽口水：有意识地做吞咽动作，或少量多次喝温水（避免过烫或过冷），通过吞咽时咽部肌肉的收缩打开咽鼓管。
• 打哈欠：尽量打“深哈欠”，嘴巴张大、下颌下沉，能有效打开咽鼓管。

带对“小工具”，缓解不适更轻松

• 糖果或硬糖：登机后含一颗，通过持续咀嚼促进吞咽，比临时抱佛脚更有效。
• 安抚奶嘴（针对婴幼儿）：婴儿不会主动做吞咽或捏鼻鼓气动作，飞行时给他们使用安抚奶嘴，或通过奶瓶喂水/奶，能帮助其被动吞咽，调节耳压。

飞行中：关键阶段正确应对，轻松“渡劫”

起飞阶段：主动“平衡”耳压

飞机起飞时,舱内气压逐渐升高（外界气压低于舱内），中耳内压相对较低，外界空气会自然进入中耳，一般不会引起明显不适，但若咽鼓管功能不佳，仍可能出现耳闷，此时可以：

• 持续咀嚼口香糖,或小口喝水、吞口水。
• 时不时做“打哈欠”动作，无需刻意“用力”，自然张大嘴巴即可。

降落阶段：最需“警惕”的关键期

飞机降落时,舱内气压快速降低（外界气压高于舱内），中耳内压会高于外界，形成“正压”，此时需要主动打开咽鼓管，让中耳内的空气“排出去”，这是飞机耳最容易发生的阶段，务必做好以下动作：

方法1：捏鼻鼓气法（瓦尔萨瓦动作）

这是最经典有效的方法,适合大多数人：

• 用手指轻轻捏住鼻子（完全封住鼻孔）。
• 闭上嘴巴,像擤鼻涕一样轻轻向鼻腔内“鼓气”（注意不要用力过猛，避免损伤鼓膜）。
• 此时能感觉到耳膜“动”一下，甚至听到“咔”的一声，说明咽鼓管已打开，耳压得到平衡。
• 重复3-5次，直到耳闷感消失。

方法2：吞咽+捏鼻鼓气法（增强版）

如果单独捏鼻鼓气不顺利,可以先做1-2次吞咽动作，再捏鼻鼓气，两者结合能更顺畅地打开咽鼓管。

方法3：针对婴幼儿：被动“开管”

婴儿不会配合捏鼻鼓气,可通过以下方式帮助：

• 降落前10-15分钟开始，通过奶瓶喂温水、母乳，或使用安抚奶嘴，利用吞咽动作调节耳压。
• 若宝宝哭闹,不要立即制止——哭泣本身也是一种“深呼吸”，能带动咽鼓管开放，反而有助于缓解耳闷。

飞行中避免这些“错误操作”

• 不要睡觉：睡眠时吞咽次数减少，咽鼓管处于“关闭”状态，耳压失衡风险更高，若实在困倦，可提前设置闹钟，在降落前30分钟保持清醒，及时做耳压调节动作。
• 不要频繁擤鼻涕：若鼻腔不通畅，可先用生理盐水鼻喷雾缓解，再进行耳压调节；用力擤鼻涕可能将分泌物压入咽鼓管，甚至引发中耳炎。
• 不要频繁掏耳朵：飞行时耳道敏感，掏耳朵可能损伤外耳道皮肤，还可能加重耳闷感（误将耳垢推向深处）。

飞行后：若仍有不适，这样处理

大多数人在飞机落地后,通过耳压调节动作，耳闷感会很快缓解，但少数人（如咽鼓管功能较差、感冒患者）可能会持续数小时甚至1-2天，此时可以：

• 继续做吞咽、打哈欠、捏鼻鼓气动作，帮助耳压完全平衡。
• 用手掌轻轻按压耳屏（耳朵前方的“小凸起”），然后快速松开，反复几次，像“按摩”耳道一样促进压力调节。
• 若出现耳痛、听力下降、耳鸣等症状，可能是中耳炎或鼓膜损伤，需及时就医，避免延误治疗。

特殊人群：这些“高危人群”需格外注意

• 婴幼儿：咽鼓管短、直、管腔宽，更容易发生飞机耳，家长需提前做好防护（如准备安抚奶嘴、奶瓶），降落时密切关注其状态（若宝宝哭闹不止、抓耳朵，可能是耳痛，及时喂水或做耳压调节）。
• 鼻炎/鼻窦炎患者：慢性炎症会导致咽鼓管长期功能不良，建议在病情稳定后再飞行；若必须出行，可在医生指导下使用鼻用糖皮质激素喷雾（如糠酸莫米松），减轻黏膜肿胀。
• 中耳炎患者：急性中耳炎期间禁止飞行，以免加重病情；慢性中耳炎患者需咨询医生，评估是否适合飞行，必要时佩戴飞行耳塞（能减缓气压变化速度）。

飞机耳不可怕，科学应对是关键

飞机耳的本质是“压力失衡”，核心在于“让咽鼓管及时打开”，只要